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泵閥業(yè)大多數(shù)必須配套直埋式補償器，為了進一步發(fā)展國內(nèi)的泵閥產(chǎn)業(yè)，并更好地推行泵閥合理化，必須在泵閥全行業(yè)大力推行現(xiàn)代化即在有條件的地區(qū)逐漸建立現(xiàn)代化的立體倉庫，減少占地面積，擴大儲存量，實行機械化作業(yè)采用現(xiàn)代化的運輸方式，使用集裝箱等先進運輸工具，以提高運輸效率，縮短運輸時間，降低物流費用。直埋式補償器采用現(xiàn)代化的裝卸機械，以加快裝卸作業(yè)時間，減輕勞動強度;應(yīng)用電子計算機進行科學(xué)管理和處理物流信息等另外，物流標準化是加快物流系統(tǒng)建設(shè)，推進物流合理化的重要條件，也是提高物流作業(yè)效率和物流管理水平的有力措施。 　　直埋式補償器物流標準化，是指把直埋式補償器作為物流十大系統(tǒng)之一，制定其系統(tǒng)內(nèi)部、機械裝備的使用等各個分系統(tǒng)的技術(shù)標準和各作業(yè)環(huán)節(jié)，如包裝運輸、裝卸、堆碼等方面的作業(yè)標準，以及分系統(tǒng)之間、各作業(yè)工序之間。直埋式補償器標準與作業(yè)標準的配合性、統(tǒng)一性的整個物流系統(tǒng)的標準，即謀求物流大系統(tǒng)的統(tǒng)一標準。由于物流活動貫穿于生產(chǎn)、分配、流通、消費乃至廢棄的始終，而且是一個連續(xù)作業(yè)的過程。因此，各項互相銜接，密切配合，并強調(diào)前一個環(huán)節(jié)要為后一個環(huán)節(jié)創(chuàng)造合理化條件，環(huán)環(huán)扣緊，以謀求物流系統(tǒng)整體的合理化，取得最大的經(jīng)濟效益。 　　直埋式補償器的價格是介于金屬補償器和鉸鏈補償器之間。要想流通暢通，必須交通先行要在全國范圍內(nèi)，以大城市為中心，以大中型物流企業(yè)為骨槊，逐步建立一個上下左右，互相聯(lián)系，縱橫貫通，四通八達的物流行業(yè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，實行物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化。

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